18年1月18日18时左右，一辆车牌为苏B*****渣土车满载泥土行驶在城市道路上。这辆渣土车本来是跟我们车并排行驶的，在某个红绿灯路口被一辆小轿车超车落后面去了。
可能对大型车辆大家本能的带了畏惧心理，因此我们后面那辆丰田的车子尽量靠左边白线行驶，渣土车在右侧车道。行驶一段路后，渣土车突然向左斜过来，当时车速在60左右，如果是慢慢斜过来的话，丰田车可能会认为这辆车想换车道，就能够及时避让。但渣土车斜过来太突然了，没有预兆，丰田车主赶紧向左打方向盘，并减慢车速，左侧车轮都已经压线了，但还是被渣土车给蹭到了。我是坐在副驾驶，当时从后视镜看到渣土车司机接完一个电话，电话挂掉之后就一直在看手机。
我们来分析一下这起交通事故中渣土车存在哪些问题？
首先，这辆渣土车超载了。虽然超载不是导致这起事故发生的原因，但是违反了交通法相关规定。安装渣土车管理系统要求渣土车安装载重传感器，当车辆超载时，系统会发出报警提示，新型渣土车更是要求篷布密封，根本无法超载。
第二个是超速。渣土车是行驶在车流量较大的城区道路，当地的渣土车管理部门有明确规定，在城区道路内，渣土车的车速限定为每小时40公里，该车辆违反了规定。新的渣土车管理系统，对车辆ECU做了限速控制，即使驾驶员如何踩油门，也超过不了预设定的时速限制。
第三个是行驶中使用手机。很多事故都是由此引发，这起事故中使用手机也是主要原因。行驶过程中驾驶员接电话、看手机会分散注意力，渣土车管理系统，自带规划路线功能，安装内外屛，能收发指令，驾驶员不需要再使用手机。部分渣土运输公司要求司机行驶中不能使用手机，一经发现将会做出惩处，个人认为这是应该提倡的。
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